No Image

Форд мондео 98 года фото

СОДЕРЖАНИЕ
2 просмотров
10 марта 2020

Ford Mondeo 1998, 115 л. с. — отзыв владельца

Отзыв владельца

Доброго времени суток честной компании! Прочитал отзывы о Форд Мондео 98 года рождения. И мне показалось, что на таких стареньких машинах никто уже не ездит или рассказывать стесняется… А между тем это не совсем так: и ездят, и продают, и покупают (по себе знаю:)), и у таких людей возникает куча вопросов. Например, а как она ездит после 15-20 лет жизни, как ремать, сколько стоит запчасти, и вообще а стоит ли заморачиваться на такой «инохлам». Посему решил написать отзыв о своем, уже теперь бывшем, авто, без ахов и вздохов на тему — ах, это иномарка, ах, «нашепром» отстал от них навсегда, я рву со светофора тридцатилетнюю «копейку» и т.п. Только факты, конечно, по возможности:) Итак…

До приобретения автомобиля форд мондео 98г.р. (1.8, мкпп, 116нр, дигатель зетек, абс, кондей, цз, передние стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, переднее стекло с электроподогревом (самая удобная и нужна фича из всего перечисленного)) были волги 31029 402 двигун, 3110 406 двигун, 31105 дигатель крайслер европанель, москвич 2141 412 двс 72нр и 2141 412 двс 115 нр. 105 волга была крайней перед моней, рулить приходилось тойотой премио двс 3s-d4, митсубиси рвр, тойота ипсун, тойота надя, тойота марк2. Перечислил все или почти все авто только для того, чтобы было понятно, с чем сравнивал и на что оглядывался.

О приобретении: после продажи крейсера (машина была еще на гарантии, но деньги понадобились) встал вопрос — а на чем ездить? Денег было ну очень мало, до 200 килорублей. Я сам двух метровый дядечка под полтора центнера весом, поэтому ТАЗоВАЗы и иже с ними по габаритам не рассматривались, прули тоже (ну не уважаю я их, да простят меня прулеводы), волгу тоже не хотелось (мне волги очень нравились: надежно, удобно, безотказно, дешево, но их время уже ушло, а жаль), захотелось чего-нибудь импортного, «много машины за маленькие деньги».

Проштудировав форумы, в том числе автомаркет, выбор пал на следующие автомобили: опель омега б 98гв, хундай соната 2 98-99 гв, их и рассматривал. Опель отпал сразу, низкий наклон лобового стекла, с моим ростом мне неудобно… хундай этих годов настолько раздолбанные, что лучше не вспоминать… в общем, я даже немного растерялся, чего бы такого купить, тут наткнулся на объявление о продаже мони, оговорюсь сразу, что внешний дизайн мне поровну, лишь бы было функционально и экономично, стоил 175 тыр, приемлемо, просмотрел отзывы, ничего слишком плохого о данной модификации не нашел, только отзывы были мохнатых годов, ну да ладно.

Созвонились, встретились. Первое внешнее впечатление — крокодильчик страшненький, но обстоятельный. Попросил посидеть. Начал садится, посадка низкая, неудобно, но терпимо. Сел, у водителя есть мех. лифт, порегулировал туда-сюда, вверх-вниз — и о чудо, такое ощущение, что я там сидел всегда… это самая удобная машина, на которых я когда-либо ездил или сидел (форд s-max не в счет, это машина совсем другого класса и других денег, да я и на ней ездил))) В этот момент я наконец-то определился с моделью и маркой моей будущей машины, вылазить, правда, из нее не очень удобно из-за той же низкой посадки, но это разумный компромисс… теперь о машине: комплектацию я описал, повторяться смысла нет. Купил я ее за 165 тыр.

Теперь о состоянии: машинка была дилерская бралась в московском автосалоне с новья. Затем хозяин ездил на ней 12 лет, затем продал перекупу, он продал человеку, который ездил на ней пару лет, после чего машинка досталась мне. Как понятно из предыдущего предложения, машина была в плачевном состоянии. Не знаю, кто из хозяев ее гонял так безжалостно, но машина ехала потому, что уж больно надежной и неприхотливой ее создали конструкторы (за что им от меня большая благодарность). Но главное, что двигатель и коробка на ней были в полном поряде (для своего возраста, конечно), остальное все делается. По кузову был удар в зад и сделали похабно, но стекла все родные и геометрия в норме, на домкрате все двери открываются и закрываются, машина была перекрашена тоже весьма посредственно, но я ей все простил за ну очень приятную посадку и мягкость хода (не волга, конечно, но почти…).

Теперь о том, что сразу же пришлось заменить и отремать с ценами (брал все в экзисте, делал где придется, многое сам…). Итак, плановые замены:

замена ремня грм+ролики — 2тыр + 2тыр работа.
замена задних колодок — 600 р + 200 р работа.
замена масла двс + фильтр (масло форд формула 5w30) — 1500 + 250 фильтр + 200 работа.
замена лямбда зонд (подходит от ваз 2110 бош с дырочками, не со щелями) — 1 тыр + 15 мин работы.
замена салентблоков передних рычагов — 900 р комплект + замена 600 р.
замена втулок стоек переднего стабилизатора втулки — 195 р пара + стойки 1600 пара + работа 600 р.
замена стоек втулок заднего стабилизатора втулки по 60р стойки по 198р + замена час на эстакаде.
да, заменил термостат, еще 250 р.
замена свечей, медь, фирменные мотокрафт по 98 р х 4 шт.
замена правой шаровой и правого подшипники, железо с работой 2500 р.
Теперь о поломках за год: срезало крыльчатку на бензонасосе, итог — бензонасос бош от ваз десятка 1 тыр и час работы, залипла реле поворота, замена от ваз 2115, цена 100р и 15 мин работы.

Подведем сухой остаток: за год эксплуатации данного авто на запчасти и ремонт ушло 16403 р. Ну пусть 16500 р. (вдруг я чего забыл)))) Да, чуть не забыл, еще сход развал 750 р. НО НАПОМНЮ, ЧТО МАШИНА БРАЛАСЬ УБИТАЯ В ХЛАМ И ВСЕ ЗАТРАТЫ ПРОГНОЗИРОВАЛИСЬ, так что к затратам у меня претензий нет. ИТОГО: общая стоимость машины составила — 165000 + 16500 = 181500 рублей + 750 р.

И что мы получили на выходе: а получили мы автомобиль ну очень вместительный, с подвеской в идеальном состоянии, двигатель и коробка и до того были в норме, по салончику претензий и нареканий нет. Да, скучно; да, не круто; да, простенько, ну зато ничего не скрепит, не гремит и не трескается (а мне того и надо), все работает как должно, задние сидения складываются, можно возить длинномеры до 2100 мм, машина заводится в любой мороз, проверенно. Греется на раз, минут за 10 уже жарко, я ездил при —33 с печкой прикрытой на треть — жарко. Кондей холодит не резко, типа Арктика, а равномерно и приятно самое оно, но это ИМХО, этим летом жара была до +40 и это в Сибири)))

По кузову были и жучки и вздутие краски, но это на задних арках (кстати, болезнь данной модели), вообще кузов оцинкован, так что вообще-то- для своих годов очень даже ничего. Двигатель хорош, по моему стилю езды (для любителей сделать ТОГО ПАРНЯ на светофоре не подойдет), любит обороты. 116 пони вполне достаточно для города и для трассы до 110-120 верст в час, после уже маловато (давеча ехал колонною с родственником по трассе, он меньше чем 140 по трассе не ходит, я то не отстал, но чувствуется, что движке уже мощей не хватает для ускорения).

Читайте также:  Как обойти блокировку гугл акаунт

Вообще данный автомобиль — это автомобиль для человека семейного спокойного, он никогда не подведет, если за ним элементарно ухаживать, запчасти в общем-то копеечные, да и ломаются нечасто. Все, что я менял, это расходники, которые предыдущие хозяева не потрудились сменить вовремя и ездили, пока само не отвалится или пока «тот парень» не заменит…

Теперь о плохом: во-первых, довольно малый клиренс, у меня с защитой было около 10 см, это мало, особенно зимой. Второе — это радиус разворота, он ну просто неприлично огромен, я на газели разворачиваюсь на пятаке вдвое меньшем, чем нужно для мони… В остальном все устраивает, все здорово и замечательно))) Да, бенз с удовольствием потребляет аи-92, пробовал ездить на 95, никакой разницы ни по расходу, ни по приемистости двигла, а если нет разницы, то зачем платить больше? Расход по городу летом в районе 11 литров, зимой как греть будешь… может и до 20 литров вылететь, за городом в районе 8 литров.

В общем, подведу итог всей этой писанины для тех, кто набрался терпения и дочитал. Машинка хорошая, однозначно стоит своих денег, при условии если обычный человек, который умеет считать деньги. Надеюсь, мой отзыв поможет кому-нить сделать выбор.

З.Ы. Прошу строго не судить за стилистические и орфографические ошибки.

положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы

Отзыв Ford Mondeo 1.8i (Форд Мондео) 1999 г.

Отзыв Ford Mondeo Wagon 1.8i (Форд Мондео) 1997 г.

Всем читающим доброго времени суток. Хочу поделиться опытом эксплуатации Форд Мондео 2, 1997 года, универсал, с мотором 1.8 бензин 115 л.с., если еще решит такую купить. Искал машину недорогую, т.к. денег на свежее авто с малым пробегом не было. На поиски ушло около недели (согласен, довольно небольшой срок), но за эту неделю пересмотрел автомобилей 15-20, точное количество не помню. Грусть и печаль, но автомобилей этого почтенного возраста в достойном состоянии-1 из 10, а может и двадцати. В основном развалюхи, в которые нужно вложить денег столько же, сколько они сами стоят. Но в конце концов приехал в частный сектор, где возле дома почти пенсионера стоял вменяемый образец. После наружного осмотра, пробной поездки, осмотра снизу на яме(обязательно смотрите днище) было принято решение о покупке. Дал задаток, подождал пару дней, пока снимет с учета, рассчитался, стал обладателем данного тс. По факту машина ехала весьма комфортно, ускорение более-менее. В салоне делал химчистку собственноручно, после нее он весьма преобразился. Были нюансы по кузову, жуки по крышке багажника, правая задняя арка в коррозии, но для меня это было лучше, чем «свежеоблитый» образец «сел и поехал». Ведь 1 человек из 100 будет нормально красить машину на продажу по технологии и не с самыми дешевыми материалами. По мотору был слышен негромкий звук от гидрокомпенсаторов, но не придал значения ввиду общего состояния авто и суммы, которую за него просили. Просто видел, что она еще нормально поездит при определенных вложениях.

Мой режим эксплуатации-80% городской цикл, остальное трасса, преимущественно спокойная и аккуратная манера езды.

ПОДВЕСКА. Передняя и задняя подвеска живучие. Передней хватило на 70 тысяч, потом перебирал полностью(рычаги в сборе с сайлентблоками и шаровыми, тяги, наконечники и т.д., цена на все бюджетные авто. Только не ставьте самые дешевые, лучше средние. Я не по своей воле, а просто ассортимента, покупал дешевые турецкие тяги, только они за 20 последующих тысяч пробега и дали слабину, остальное все было ок). Задняя подвеска-сайлентблоки продольного рычага-единственное слабое место, 30-40 тысяч и под замену. Стойки стабилизатора сзади, они же серьги, слабым местом не назову, т.к. это расходный материал в принципе, но их тоже примерно на 40 тысяч.

Отзыв Ford Mondeo Wagon 1.8 TD (Форд Мондео) 1999 г.

Задумался я о смене своего ведёрка (ниссан санни), про него отзыв тоже обязательно оставлю. Открыл интернет. Как истинный любитель дизельных авто искал именно дизель с механикой (по понятным причинам). И тут открывая очередное объявление я увидел его! И сразу понял: это то, что я хочу!

Приехав на место осмотра, не было придела моему счастью. Авто полностью соответствовал фото и описанию. Обычно всё наоборот. Посидев внутри был приятно удивлён. Сиденья с боковой поддержкой (очень удобные), водительское имеет ЭЛЕТРО лифт. Руль крутится легко. 4 подушки безопасности. Люк, правда открывается вручную. Кондей. Электростеклоподъёмники. Сидя в салоне вообще не ощущается тарахтение дизеля. Да и на улице звучит негромко. Ничего нигде не подтекало, из внешнего только битый передний бампер. Сторговались на 156 т.р., в придачу зимнюю резину. Единственное, что смущало — это то, что машина не влезала по длине в парковочное место (в паркинге). Но заострять на этом внимание не стал.

По управлению машина великолепна. Руля слушается как спортивный хетчбек, а не как громоздкий универсал. При это машина четко держится в поворотах, даже на большой скорости. Тормоза по кругу дисковые. Педаль в самом верху. Решил опробовать, как тормозит на скорости 80км/ч, долбанул со всей дури. Машина встала как вкопанная. Подвеска чуть жестковата, но достаточно комфортная. Машина ведёт себя совсем не как громадный универсал. Единственное, что выдаёт — это разгон с места (90 л.с. на полторы тонны маловато). Но на трассе даёт знать о себе турбинка. Порхает как ласточка 140 в лёгкую. (около 3000 на тахометре), только и успеваешь мерцать впереди идущим. При всём этом расход всего 6-7л на сотню. По городу 8 кушает при достаточно быстрой езде. По трассе если 80-90км/ч 4-.5 литра, а бак при этом аж 70 литров в себя вмещает (если до горловины лить). Мы часто на нём мотаемся в Финку, там солярка по 60 рублей. И нас этот вопрос никак не мучает, запас хода 1400 + канистра 20л, это ещё 400км и хоть куда. А какой багажник. Задние сиденья складываются одним нажатием кнопочки, то есть двумя, так как сидение делится на две части для удобства (если хотите лыжи там положить и ещё двоих сзади посадить). Теперь внимание. При сложенных задних сидениях в багажник влезает входная дверь в квартиру размеров 2м на 80 см ВМЕСТЕ с коробкой. Я сплю там (рост 1м80см) с вытянутыми ногами и никуда при этом не упираюсь.

Отзыв Ford Mondeo 1.8i (Форд Мондео) 1998 г.

Доброго времени суток честной компании! Прочитал отзывы о Форд Мондео 98 года рождения. И мне показалось, что на таких стареньких машинах никто уже не ездит или рассказывать стесняется… А между тем это не совсем так: и ездят, и продают, и покупают (по себе знаю:)), и у таких людей возникает куча вопросов. Например, а как она ездит после 15-20 лет жизни, как ремать, сколько стоит запчасти, и вообще а стоит ли заморачиваться на такой «инохлам». Посему решил написать отзыв о своем, уже теперь бывшем, авто, без ахов и вздохов на тему — ах, это иномарка, ах, «нашепром» отстал от них навсегда, я рву со светофора тридцатилетнюю «копейку» и т.п. Только факты, конечно, по возможности:) Итак…

До приобретения автомобиля форд мондео 98г.р. (1.8, мкпп, 116нр, дигатель зетек, абс, кондей, цз, передние стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, переднее стекло с электроподогревом (самая удобная и нужна фича из всего перечисленного)) были волги 31029 402 двигун, 3110 406 двигун, 31105 дигатель крайслер европанель, москвич 2141 412 двс 72нр и 2141 412 двс 115 нр. 105 волга была крайней перед моней, рулить приходилось тойотой премио двс 3s-d4, митсубиси рвр, тойота ипсун, тойота надя, тойота марк2. Перечислил все или почти все авто только для того, чтобы было понятно, с чем сравнивал и на что оглядывался.

Читайте также:  Graphic device uma graphic что это

О приобретении: после продажи крейсера (машина была еще на гарантии, но деньги понадобились) встал вопрос — а на чем ездить? Денег было ну очень мало, до 200 килорублей. Я сам двух метровый дядечка под полтора центнера весом, поэтому ТАЗоВАЗы и иже с ними по габаритам не рассматривались, прули тоже (ну не уважаю я их, да простят меня прулеводы), волгу тоже не хотелось (мне волги очень нравились: надежно, удобно, безотказно, дешево, но их время уже ушло, а жаль), захотелось чего-нибудь импортного, «много машины за маленькие деньги».

Отзыв Ford Mondeo Wagon 1.8 TD (Форд Мондео) 2000 г.

Начну свой отзыв с того, что в принципе я собирался брать форда и именно мондео. До этого у меня был пассат и тоже универсал. Вот и хотел либо универсала, либо минивэн. Машина в семье вторая, поэтому и задачи у нее были соответствующие размерам, вывезти родителей на дачу, самим на свою дачу всем вместе и с комфортом, отвезти крупное… туда же. Но я совсем не рассчитывал на дизель, думал бензиновый взять. Полазил по местному форуму, почитал отзывы, съездил на авторынок, посмотрел, посидел, посчитал… и решил — мондео. Дальше дело техники, заказал и стал ждать. Знакомые перегонщики позвонили и сказали, что есть то, что хотел, но только дизель, и они его берут в любом случае. Пригнали, и он стал моим.

Честно сказать, сначала я к нему относился с опаской, все же дизель, а про нашу дизуху много страшилок ходило… Но ничего, стал объезжать этого коня. Спешу сказать, что «страшилки» — это просто страшилки и ничего более. Не надо лезть на откровенно «мутные» заправки и нет проблем. Машина понравилась почти сразу. Огромный салон, кожа, рожа и т.д. Кстати, он больше пассата, вместительный. По динамике не тупой, как многие думают на дизеля. Ну, может более шумноват… так это снаружи, а там мне не слышно.

Съездил на нем в Абхазию, в Украину, все замечательно, никаких проблем не приключалось. С ремонтом особо не заморачивался, единственное, что поменял на кругленькую сумму, так это все ремни, а там их больше, чем на бензиновой версии, и не так давно сцепление в сборе и с рабочим цилиндром сцепления, он же выжимной, хотя можно было и не менять, механик сказал, что еще спокойно тысяч 20 отходило бы… Расходку: колодки, фильтра, по ходовке — сайлентблоки, рычаги… это не считаем. Кстати, топливный фильтр мне попался не бошевский, что при первой его замене очень порадовало ценой, нулей меньше.

Отзыв Ford Mondeo Wagon 1.8i (Форд Мондео) 1998 г.

Отзыв Ford Mondeo 1.8i (Форд Мондео) 1997 г.

Машинкой владею 4 года. Очень ей доволен. Супер-универсальный автомобиль! Выглядит достойно — не стыдно и на переговоры на ней подъехать. А после этого загрузить в нее кучу всякого хлама и повезти на дачу:) Очень вместительна. У меня хетчбек, сложив задние сиденья в багажнике однажды вез на дачу софа, 2 двери, матрац и еще кучу всего по мелочи. Отличная рабочая лошадка. Мне помогла перевезти очень много всего. Приятно удивило наличие в машине всяких кармашков и огромный бардачок.

Небольшое неудобство заключается в том, что при резком нажатии на газ с места машинка на долю секунды задумывается, а только потом резко стартует, сначала это напрягало, но потом привык. Главный минус — достаточно большой расход бензина: по городу около 12 л /100 км., хотя по трассе на юг средний расход был около 8л/100км.

По динамике — достаточно резвая машинка. Прекрасно держит дорогу и глотает неровности дороги. 4 раза ездил на ней на юг — одно удовольствие. 140 идет и не напрягает (хотя может и больше, я проверял;)) Несмотря на свои размеры, достаточно маневренная — у нее задние колеса подруливающие (кстати, этого сход-развал на 700р дороже, чем на других авто).

Отзыв Ford Mondeo 1.8i (Форд Мондео) 1999 г. Часть 2

Ну-с, продолжим. В данный момент я редко стал ездить на Моньке, т.к. переехал и живу рядом с работой. Поэтому «выгуливаю» Моньку только по выходным. Скоро отгоню в ремонт, недавно было столкновение с одной мадам (не помню, писал об этом или нет), где мне должны вытянуть крыло и запаять бампер.

Был случай, когда стоя в пробке, двигатель начал неустойчиво работать (дрожат обороты), наподобие как когда включается вентилятор двигателя и обороты в первую секунду прыгают. Прогазавал, вроде больше не было. Слышал, что это на свечи маслица никидывает, когда долго на холостых стоишь.

По весне надо делать с шумом сзади, в районе багажника. Одни говорят, что это просто в багажнике бренчит, другие говорят, что стойки накрылись… склоняюсь ко второму, т.к. переднюю подвеску я перетряхивал в том году, а к задней не притрагивался. В остальном всё ок.

Отзыв Ford Mondeo 1.8i (Форд Мондео) 1999 г.

Приобрел Моньку случайно. Боялся б/у иномарок. Ездил тогда на 10-летней 2110, которая за год моего использования начала изрядно сыпаться. Отец сказал, что у знакомых продается Форд Мондео. Поехали. Открыли гараж. Смотрит на меня синяя красавица со слегка взлобным взглядом. Понравилась! Прикурили (долго стояла, но завелась с пол-оборота!), выгнали. Смотрим. Нет заднего бампера и по кругу то вмятина, то царапина. Но это не испугало, благо есть в друзьях «гаражный Кулибин», который делает всё и очень хорошо.

Сел в салон и… обалдел! Чистый, уютный, просторный салон, кожаный руль и рычаги, велюр, магнитола с навигатором(!), насчитал 4 подушки безопасности, подогрев лба (!), всё электро, даже лифт сиденья, CD-чейнджер в багажнике. Короче, супер! Прокатился. Движок прет дуром! Хлопнули по рукам, так как цена в 120 000 руб. была весомым аргументом «за».

Первым делом купил бампер (ждал неделю, пока привезут, и стоил всего 1800 руб.грунтованный!), привел кузов в порядок, перетряхнул подвеску переднюю (передок аж поднялся на 2 см!), ну и разумеется тормоза. Все зап.части копеечные (+знакомый в магазине з/ч). Все расходы тысяч на 15 000. Ну и затонировал её, да музыку качественную провел. Подвеска показалась жестковатой (хотя управляется отменно), сказал, что возможно она стоит от ST, т.к. на др. Монях вроде наоборот мягкие. Не знаю. Просвет огромный. Ни разу нигде не цеплял. Даже защиту передумал ставить.

Отзыв Ford Mondeo Wagon 1.8i (Форд Мондео) 1997 г.

После угона микроавтобуса в мае 2007-ого на руках осталось тысяч сто пятьдесят… рублей, конечно. Начал поиск универсала (дачный сезон в разгаре).

Рассматривал лагуну, пассат, мондео… Последний пленил своим внешним видом. Особенно запал на огромные передние фары. Короче, залез в долг и приобрел этот а/м за 221 тыс. руб. с зимней резиной.

Хвалить не буду, напишу критично. ОЧЕНЬ рад, что продал (за 1,5 месяца. ). Причина продажи — на кузове сзади появилась ржа.

Читайте также:  Программы для считывания флешек

Отзыв Ford Mondeo 1.8 TD (Форд Мондео) 1997 г.

Мы с женой долго перебирали варианты возможных покупок, исходя из привычных всем факторов приобретения АВТО, а они были следующие: во-1-х, цена до 4.500$, во-2-х, внешний вид АВТО должен быть привлекательным и в-3-х, должен быть э/п (желание женщины). Перебирали всё: VW Vento, VW Пассат В3, Fiat Bravo. Остановили свой взгляд на MAZDA 626 1994 г.в. (БОЧКА). И вот пошла судорожная подготовка к покупке: советы, интернет(aVtomarket.ru), расспросы знакомых, «спецов». Исходя из собранной информации понял, что моё, «надо брать» — утвердила жена!

И вот собрались мы в столицу нашей Республики (там же рынок побольше, а соответственно и выбора больше), но в последний момент поездка сорвалась. В расстроенных чувствах звоню брату, он мне и предложил: прежде чем ехать давай пробежимся по нашему рынку, и я сдался. Договорились на утро встретиться на Авторынке, встретились (а он уже по-быстрому прошёлся), он сразу мне заявил, что мазда есть одна, но она посеченная, а вот Mondeo белый, кузов хэтчбэк прямо ровный, но цена 5.000$.

Но вот идя по 1-му ряду Мы его увидели и я понял — МОЁ, взглянув на жену прочёл на её лице тоже самое! Вот Мы подошли поближе и я влюбился по уши. Белый хэтчбэк переливался в лучах солнца, велюровый салон, передние электростёкла. Ну а дальше детали покупки: двигатель запел с первого оборота, сели, проехали и вот она ложка дёгтя — при повороте влево руль покусывало (рулевой наконечник) и немного постукивало справа. Скорее всего шаровая — заключил брат. На этом и уговорили продавца на скидку 400$ в фонд нуждающихся (кстати, диагноз подтвердили на СТО — наконечник слева 56.000 руб (23 у.е) и шаровая справа 30.000 руб (13 у.е), ну и работа 50.000 руб). Стукнули по рукам и поехали переоформляться.

Отзыв Ford Mondeo Wagon 2.0i (Форд Мондео) 1998 г.

Автомобиль был пригнан родственниками из Италии с очень маленьким и сомнительным пробегом — всего 54000. Здесь мы все засомневались, но этому сильно большого внимания не придавали, так как состояние нас очень даже устраивало. Видно было, что автомобиль не готовили к продаже, как наши умельцы это делают при помощи большого выбора технических средств, а он имел и без того очень товарный вид, так как эксплуатировался он на хороших дорогах и в центрах, где работают специалисты, а не аферисты (не в обиду сказано нашим мастерам — не все такие!). Сразу поехали на станцию по обслуживанию Ford и там решили реально узнать, что надо менять и во сколько нам это станет. На станции ребята глянули на пробег и сразу сказали, мол, внешний вид одно, но пробег очень маленький, такого, мол, не может быть. Смотрели сервисную книгу, там все чисто, за 5 лет машина пробежала всего лишь 23000. 3 года из них машина была на гарантии. Вроде бы немножко успокоились и подняли машину на эстакаду и тут у нас всех сомнения развеялись быстро так — снизу придраться было не к чему. Со слов мастеров, состояние было идеальным. Отличная сборка, сказали они, и по тех состоянию вопросы все были сняты. Нам предложили заменить все жидкости и счастливого пути. Согласившись с ними, мы поменяли всё на 3000руб. После этого катаемся с удовольствием и наслаждаемся.

Машина на этот год в максимальной комплектации. Кстати говоря, раньше терпеть не мог универсалы. Но поездив с таким багажником понимаю, что это идеальный вариант для тех, кто хотя бы изредка возит габаритное (холодильник влазит хорошо и стройматериала можно завалить по крышу). Есть, конечно, недостаток габаритов на дороге в городе, но и к этому привыкаешь быстро, но зато на трассе эту лодку можно расшатать только после 170 км/ч, едет уверенно и двигатель 2,0 делает своё дело без усилий. Расход никогда не пробовал точно засекать, но я придерживаюсь паспортных данных и +1 или 1,5 литра, так как уверен, что это было достигнуто при идеальных условиях езды, т.е. при плавной динамике разгона и минимального веса. Заливаю 95, копейки на топливе не экономлю, меня устраивает.

Вот что меня очень, и очень, и очень устраивает — это его эксплуатация. Конечно, может скажет, что это не модно — ford, да ещё и универсал, но зато за период 2,5 года я не вложил в неё ни копейки, кроме покупки зимних колёс, но это для себя, и накладки на руль. Поэтому я теперь понимаю и с уверенностью могу сказать всем, что лучший автомобиль в мире — это тот, который сосёт меньше всего денег, никаких головняков, пришел в гараж — завел и поехал. Много имею знакомых на других авто и очень не хота хвалиться, но когда говорят, что попадают на деньги по ремонту, то я с лёгкостью вздыхаю и думаю, что это не про меня. Вообще хвалиться не люблю, нравятся и другие авто, но на веки зарекаюсь не экономить на состоянии и желательно брать пригнанное авто. Там люди другие, поверьте, за границей бывал и подход у них немножко другой, так как финансы позволяют большего. Хотел пару лет поездить, продать и обновиться, но понимаю, что меня всё устраивает, зачем тогда менять шило на мыло, пусть бегает.

Каталог объявлений о продаже FORD Mondeo 1998 года на сайте RST.

продам FORD Mondeo

  • Цена: 78’200 грн $3’300
  • Область: Одесса
  • Год: 1998 , (310000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 2.0 Бензин ( Автомат ) Возможен обмен

продам FORD Mondeo MK 2

  • Цена: 90’100 грн $3’800
  • Область: Херсон
  • Год: 1998 , (202000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 1.6 Бензин ( Механика-5 ) Возможен обмен

продам FORD Mondeo

  • Цена: 97’200 грн $4’100
  • Область: Сумы
  • Год: 1998 , (189000 – пробег)
  • Состояние: Хорошее
  • Двиг.: 1.8 Бензин ( Механика-5 )

продам FORD Mondeo

  • Цена: 90’100 грн $3’800
  • Область: Донецк
  • Год: 1998 , (235000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 1.8 Газ/Бензин ( Механика-5 )

продам FORD Mondeo

  • Цена: 59’300 грн $2’500
  • Область: Луганск
  • Год: 1998 , (230000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 2.0 Газ/Бензин ( Механика-5 ) Возможен обмен

FORD Mondeo — Уже ПРОДАНО — архив RST

  • Цена: 66’400 грн $2’800
  • Область: Тернополь
  • Год: 1998 , (370000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 2.0 Бензин ( Механика-5 )

продам FORD Mondeo

  • Цена: 106’600 грн $4’500
  • Область: Донецк
  • Год: 1998 , (252000 – пробег)
  • Состояние: Хорошее
  • Двиг.: 1.8 Дизель ( Механика-5 )

продам FORD Mondeo

  • Цена: 93’600 грн $3’950
  • Область: Житомир
  • Год: 1998 , (27023555 – пробег)
  • Состояние: Хорошее
  • Двиг.: 2.0 Бензин ( Механика-5 ) Возможен обмен

продам FORD Mondeo

  • Цена: 71’100 грн $3’000
  • Область: Черкассы
  • Год: 1998 , (405000 – пробег)
  • Состояние: Нормальное
  • Двиг.: 1.8 Бензин ( Механика-5 ) Возможен обмен

продам FORD Mondeo

  • Цена: 80’600 грн $3’400
  • Область: Луганск
  • Год: 1998 , (435000 – пробег)
  • Состояние: Хорошее
  • Двиг.: 2.0 Газ/Бензин ( Механика-5 )

Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.

Выберите тип кузова Вашего автомобиля

    Легковые авто:

  • Седан (4 двери)
  • Хетчбэк 4/5 дверей
  • Хетчбэк 2/3 двери
  • Купе (2 двери)
  • Кабриолет/Родстер
  • Универсал
  • Минивэн
  • Внедорожник/Кроссовер
  • Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
  • Фургон пассажир
  • Фургон груз-пасс.
  • Фургон/пикап грузовой
  • Микроавтобус пассажир
  • Микроавтобус груз-пасс.
  • Микроавтобус грузовой
  • Автобус (более 18 мест)

Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.

Комментировать
2 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
Adblock detector